دوستت دارم پریشان

پریشان

 

پریشان شدی ای پریشان من        پریشان ترازتوست چشمان من

 

در سکوت بی انتهایت در جستجوی اندکی آب می گردم .نمی یابم

 

آه چه سکوتیست

 

نمی دانم چه بگویم

 

هرگاه زیباییهای گذشته ات را به خاطر می آورم قلبم از درد می شکند 

 

چشمانم خیس اشک می شود وزبانم در عطش قطره ای آب خشک می شود

 

کدامین یاد وکدام خاطره می تواند آن همه مهربانی وسخاوت را فراموش کند

 

آنگاه که با آغوش گرمت پرندگان مهاجر  مهمان را استقبال می کردی وآنها را

 

در ضیافت آبی بخشندگی و صداقتت سخاوتمندانه پذیرا می شدی

 

حسرت آن همه خوبی وزیبایی قلب هر انسان فهیم ومهربانی راآزرده خاطر می گرداند

 

وقتی نظاره می کند که به جای آن همه طراوت وشادابی اکنون فقط خشکی مانده است وبس

 

تو پریشان بودی از وسعت آبهایت و مرغانت که بر فراز تو پر می گشودند

 

وآواز سرور می خواندند وتو راپریشان خود می کردند واکنون حیرت زده

 

وپریشان از این همه خشکی وعطش

 

برایت دعا می کنم که بار دیگر از رحمت الهی سیراب گردی ودست کوته نظران از حریم پاک

 

ومقدست برای همیشه کوتاه گردد

 دوستت دارم پریشان

زینب استرش

بن بست در بن بست

بحث آزاد راه شیراز – بوشهر و امکان به بن بست کشیده شدن دوباره کازرون ، این روزها دغدغه و نگرانی اصلی دوستداران کازرون شده است .صدای ناقوس دیوانه کننده  بن بستی که چهل سال بهترین فرصت های پیشرفت و ترقی را از شهری چون کازرون ستاند ، باز  انگار دارد به گوش می رسد . از این روست که عدّه ای از شهروندان دلسوز و دوستدار  آبادانی کازرون  چندیست به تکاپو افتاده و با تشکیل جلسات  متعدد و نشست های پیاپی  به رایزنی در جهت یافتن  راهی هستند تا به هر نحو ممکن دیار تاریخی خویش را  از سقوط مجدد در چنین پرتگاه هولناکی برهانند.

تشکیل یک تیم کارشناسی از  مهندسان باتجربه و دلسوز شهر جهت یافتن  راه حلی کارشناسانه از نتایج کار این گروه بوده است. اقدام برجسته دیگری که در حال انجام است و عدّه ای از سر عاشقی و دلسوختگی و با دوندگی های شبانه روزی در جهت تکمیل و پیشبرد آن  هستند ، جمع آوری امضاء برای طوماری به مقامات کشوری در همین رابطه است  تا شاید بدینگونه صدای نفس های خسته مردم این سرزمین  بگوش مسئولین و مقامات بالاتر نیز برسد و گشایشی حاصل شود.

به هر حال اینها همه روزنه های امیدی است که نباید  انها را به سادگی از دست داد و بی تفاوت از کنار آنها گذشت .لا اقلش این است که در پیشگاه نسل های آینده شرمنده نیستیم که کاری برای این شهر می شد کرد و نکردیم.اما آنچه ذهن جقیر را به خود مشغول  کرده  و باعث شده تا بعد از هفته ها  دوری باز هم قلم  بدست گرفته و مطلبی بنویسم ، نه نگرانی از بابت  به بن بست رفتن مجدد کازرون  بلکه نگرانی از  بن بست دیگریست  که سالیان سال است  گریبان  مردم این شهر راگرفته وهمچون غل و زنجیری  چنان بر پاهای خسته ما سنگینی می کند  که توان هر گونه حرکت رو به جلو را  از این شهر و دیار ستانده است.

بنده معتقدم  که در دنیای مدرن امروز  اگر چه وجود راههای ارتباطی استاندارد و ایمن  از لوازم  رشد و پیشرفت  هر منطقه به شمار می آید ، امّا نمی توان  آن را یک عامل  قطعی  و صد در صد حیاتی  دانست و تصور نمود که دور افتادن  چند کیلومتری  از یک آزاد راه  موجب  بدبختی و عقب ماندگی یک شهر می شود . امروزه در عرصه اقتصاد و تجارت  پارامتر های فراوانی وجود دارد  که به مدد آنها  می توان زمینه های پیشرفت  و رونق یک منطقه  را فراهم ساخت . پتانسیل هایی که خوشبختانه  شهر ما به اندازه کافی از آن برخوردار بوده است هر چند ما خود از آن غافل مانده ایم .

دشتی حاصلخیز با منابع آب کافی ، آثار برجسته و کم نظیر تاریخی و چشم اندازهای طبیعی باشکوهی که چشم بر هم نهاده ایم تا یکی پس از دیگری شاهد مرگ و نابودیشان باشیم . از پریشان  در بستر بیماری خفته گرفته تا نرگس زارهای بی نظیر و جنگل های انبوه بلوط .

چه کسی باور دارد  شهری با قدمت تاریخی کازرون  و با وجود این همه آثار کم نطیر تاریخی  هنوز برای بسیاری از  ایرانیان  ناشناخته مانده باشد . خوب یادم هست چندی پیش که مطلب و عکس هایی از تندیس شکوهمند شاهپور ساسانی را در وبلاگ شخص ام گذاشته بودم ، خواننده ای از یکی از شهر کشور برایم پیامی نوشت و اظهار داشت که اولین بار است که نام این غار و این مجسمه را می شنود در حالی که تصور می نموده    اطلاعات تاریخی زیادی دارد.

 آری عزیزان  بن بست شهر ما تنها بن بست  جاده نیست ، بلکه باید اقرار کنیم  که ما سالهاست در بن بست  فکری و عملی عظیمی گرفتار آمده ایم  که فرصت سوزی های بسیاری  را برایمان به همراه داشته است .شاید بارزترین  جلوه ی این  بن بست فکری و عملی  وجود برخی  جناح بندی های سیاسی و اختلافات جناحی بوده که در دهه  های گذشته بر تمامی ارکان مدیریتی  شهرستان سایه افکنده  و توان هر گونه اندیشه ی رو به پیشرفت را از ما گرفته است . بار ها نوشته ام و بارها هم بسیاری از دوستان به خود خریده اند و بر من خرده گرفته اند که تو را چه به این حرفها  امّا بازهم می گویم و از گفته ی خود دلشادم و باز هم می نویسم تا شاید جرقه ای زده شود و امیدی زنده گردد.

دوستان باور داشته باشید اگر در همه این سالها غرور و خود بزرگ بینی را از خود دور می کردیم ، اگر برادروار با هر فکر و عقیده ای در کنار هم و   دست در دست هم می فشردیم و اختلافات فکری را بر منافع عمومی شهر ترجیح نمی دادیم ای بسا این همه فرصت ها که از پی هم نمی سوخت  و دود بر هوا نمی شد . چه کسی باور دارد هنوز در شهر ما  عقلای قوم نمی توانند بر سر یک میز بنشینند و بر سر انتخاب یک  مدیر مثلاً شهردار شهر به توافق برسند .ماهها باید  بیاید و بگذرد و یک شهر 300 هزار نفری بدون سکاندار اصلی اش یعنی شهردار  روزگار بگذراند

چرا همیشه ما باید شاهد  ناهماهنگی و اختلاف درون مثلث مدیریت این شهر باشیم .چرا باید بسیاری از ادارات ما بوسیله سرپرستان اداره گردند ؟

چرا باید برای انجام هر کار مثبت یا جلوگیری از وقوع هر مشکل و معضل گروههای دلسوز مردمی قبل از مسئولین به تکاپو بیفتند ؟ چرا باید برای نجات پریشان از بلایایی چون آتش سوزی و جاده و حفر چاه و.... خود مردم بیش از مسئولین دل بسوزانند و همایش بگذارند و طومار بنویسند وامضاء جمع نمایند؟.یا در همین قضیه ی بحث جدید آزاد راه چرا باید مردم جلوتر از مسئولان حرکت نموده و آنها باشند که زنگ هشدار را برای مسئولین شهر به صدا در آورند؟ ( هر چند این دلسوزی های عاشقانه و جوشیده از بطن مردم نشان از بالندگی و شعور و آگاهی بالای مردم این دیار دارد که باید قدر آن دانسته شود و ارج نهاده گردد) .

آری بسیاری از بن بست هایی که ما به آنها دچار گشته ایم ریشه در همین بن بست فکری و عملی ما دارد و مادامی که ما سعی نکنیم این غل و زنجیر  را  که بر فضای ذهنی ما سایه افکنده از خود دور سازیم رهایی از دیگر بن بست ها کاری نا ممکن خواهد بود.  

گزارش تصویری جلسه دوستداران کازرون برای جلوگیری ازدوباره به بن بست رفتن کازرون

 

 درپی درخواست مکرر دوستداران کازرون صورت پذیرفت

جلسه دوستداران کازرون با نماینده مجلس ،شورای شهر وکارشناسان جهت جلوگیری وتکرار به بن بست رفتن  کازرون از طریق طرح آزاد راه شیراز - بوشهر

چاه های غیر مجاز در دریاچه پریشان کازرون پر می شوند

 

معاون محيط زيست انساني اداره كل محيط زيست استان فارس گفت: با حفركنندگان چاه‌هاي غيرمجاز در منطقه تالاب پريشان برخورد و اين چاه‌ها پر مي‌شود.

 اصغر مطهري سه‌شنبه‌شب در جمع خبرنگاران با تاكيد بر حفظ محيط زيست، الگوي بنيانگذاري شده توسط تشكل‌هاي مردمي و مردم كازرون در راستاي حفاظت از درياچه پريشان و محيط زيست را كم‌نظير دانست و اظهار داشت: هدايت و اجراي اين برنامه به صورت مستمر دستاوردهاي عظيمي براي مردم منطقه، روستاهاي اطراف، درياچه پريشان و محيط زيست دارد.

وي، تالاب بين المللي پريشان را بسيار مهم برشمرد و با اشاره به صدمه‌هاي وارده شده به اين تالاب به دليل خشكسالي‌هاي اخير افزود: در اين وضعيت، مديريت صحيح منابع آبي با اهميت است چراكه مي‌توان به نوعي جان را به پريشان برگرداند.

معاون محيط زيست انساني اداره كل محيط زيست استان فارس، مردم را يكي از اركان اصلي و مهم براي موفقيت در هر پروژه زيست‌محيطي عنوان و اضافه كرد: محيط زيست استان فارس مردم را در كنار خود مي‌بيند و قدم‌هاي اساسي در راستاي نيل به اهداف محيط زيست و همچنين احياي تالاب پريشان برمي‌دارد.

مطهري با تاكيد بر همكاري مردم و با بيان اينكه مرز حريم تالاب پريشان بايد به خوبي مشخص شود ادامه داد: اداره كل محيط زيست جلوي متخلفان، تخريب‌كنندگان و متجاوزان عرصه‌هاي طبيعي و حريم تالاب را مي‌گيرد و ايستادگي مي‌كند.

وي از برخورد با حفركنندگان چاه‌هاي غيرمجاز در منطقه تالاب پريشان كازرون خبر داد و خواستار همكاري مردم با دستگاه‌هاي ذيربط در صورت مشاهده هرگونه تخلف شد و خاطرنشان كرد: طرح‌هاي احياي تالاب پريشان در وسعت‌هاي كوچك و مركز نگهداري قوچ و ميش در دست بررسي است.

معاون اداره كل محيط زيست استان فارس با تاكيد بر تلاش در راستاي احياي تالاب پريشان، بحث توسعه گردشگري را از مسائل اثرگذار و داراي منفعت براي اهالي روستاهاي اطراف درياچه پريشان برشمرد و بيان داشت: در اين مورد نيز برنامه‌هاي خاصي را داريم.

 درياچه پريشان يكي از زيباترين درياچه‌هاي آب شيرين ايران بوده كه در بخش مركزي شهرستان كازرون قرار گرفته است.

اين درياچه در كنوانسيون رامسر به عنوان تالاب بين‌المللي ثبت شده ‌است و در تقسيم‌بندي مناطق جزو منطقه حفاظت شده محسوب مي‌‌شود.

امین بلیانی کازرونی (عارف وشاعر )

امین بلیانی کازرونی

شیخ الاسلام امین الدین بلیانی کازرونی معروف به امین بلیانی از عارفان مشهور وشاعران قرن هفتم وهشتم هجریست.علت اشتهار اوبه بلیانی انتساب او وخاندانش به بلیان از توابع کازرونست. امین الدین محمد امام طریقت مرشدیه کازرونیه یعنی پیشوای صوفیانی بود که حلقه ارادت شیخ ابو اسحاق کازرونی را بر گوش دل داشتند وفرقه او را مرشدیه و کازرونیه ویا مرشدیه کازرونیه وپیروان این سلسه را مرشدی می خواندند. خاندان بلیانی که از بازماندگان شیخ ابو علی دقاق نیشابوری صوفی مشهور بود در میان صوفیان مرشدیه اشتهار و اهمیت بسیار داشته و غالب افراد آن از پیشوایان این سلسله شمرده می شده اند

شیخ امین الدین از عارفان مشهور عصر خود در فارس بود وعده ای از بزرگان عرفان وادب چون خواجووحافظ از محضر وی بهره مند میشدند.تربیت شیخ زیر دست پدر و خصوصا عمش اوحدالدین عبدالله شیخ صوفیان کازرونیه انجام گرفت.امین الدین ارادت خاصی نسبت به شیخ ابواسحاق داشت . وی اشعاری در منقبت شیخ ابو اسحاق ترتیب داد 

ازمعاصران شیخ امین الدین می توان از ابوالعباس زرکوب شیرازی که در شیرازنامه از سخنان شیخ یاد کرده است ونیز محمدبن عثمان مولف فردوس المرشدیه فی اسرار الصمدیه در سیرت شیخ ابواسحاق کازرونی نام

برد

شیخ امین الدین در کازرون بناهایی چون سقایه(حوض) .مسجد وداراشفا ودارالعابدین وغیره برافراشت

خانقاه علیا که محل تعلیم شیخ امین الدین بود در سال 710 در دامن کوهستان شمالی کازرون ساخته شد وآخر های عمر امین الدین در آنجا گذشت وقبر امین بلیانی هم در آنجاست

شیخ امین الدین گذشته از مقام معنوی بلندی که داشت از دانشهای شرعی  تصوف وعرفان نیز بهره مند بود واز همه مهمتر شعر نیز می سرود و صاحب دیوان بود

از اشعار اوست:

 

شب یلدای هجران کی شود روز           ز ما آن روی چون ماه دل افروز

   فغان از هندوی زلفش که پوشید           زما آن روی چون ماه دل افروز

          دو چشم جادویش از بهر جانم              همی سازند ناوکهای دلدوز

 

از آن رخسار خوب  و زلف تاریک            نموداریست در عالم شب وروز

    بیا ای مطرب و  ساقی که  مارا                بیاد وصل او عیدست ونوروز

       بیا ای    زاهد خشک ار خلاصی                 همی خواهی ز قلاشان درآموز

   ازین سر جوش اگر جامی کنی نوش                زهی فرخنده فال و بخت فیروز

   

 گردآورنده: سرکار خانم استرش

 

  وبلاگ دوستداران کازرون از مطالب ارسالی شما تشکر و قدرانی می نمایید

سربلند باشید 

 

 

آزاد راه بوشهر- شيراز؛ آري ، اما بن بست كازرون ؛ نه

                    آزاد راه بوشهر- شيراز؛ آري ، اما بن بست كازرون ؛ نه

نویسنده: منوچهر حبیبی

دهه هاست كه هم و غم كازروني ها از بن بست بيرون آوردن شهرستان شده است بن بستي كه ازدهه چهل آغاز شد و تا امروز نيز ادامه دارد قصد از اين جا شروع شد كه جاده اي كه به نام جاده كتل دختر و پيرزن و ملو معروف بود و در زمان متفقين (جنگ جهاني) ساخته شده بود و كوتاه ترين مسيري بود كه بوشهر و كازرون را به شيراز متصل مي كرد با اصلاحاتي و تغييراتي به جاده جديد تنگ ابوالحيات تبديل شد كه علاوه بر در بن بست قرار گرفتن كازروني ها مسير و فاصله ي آنها را طولاني تر نيز نمودهر چند كه اين بن بست به علت تعطيل شدن پروژه و فاز دوم جاده بناف بود چون با احداث مسير بناف(تونل) جاده بوشهر از شهر كازرون مي گذشت و از شمال شهر به تنگ ابوالحيات و دشت ارژن و شيرازمي رفت مسيري كه فاصله كازرون به شيراز را به كمتر از 100كيلومتر مي رساند و نزديك به 30 كيلومتر مسير شيراز به بوشهر را نيز كوتاه تر مي نمود اما هيچگاه اين مسير ساخته نشد تا هم كازرونيها در فاصله ي 150 كيلومتري شيراز قرار گيرند و هم مسير شيراز به بوشهر 285 كيلومتر گردد پس تلاش هاي 4 دهه ي گذشته كازروني ها معطوف به احيا و ساخت مجدد جاده دشت برم گرديد تا بلكه فاصله كازرون تا مركز استان كوتاه تر گردد. اما متاسفانه با تغيير مسيري كه در آن صورت گرفت اين مسير كه حد فاصل كازرون به دشت ارژن قرار دارد و مي توانست تا 40 كيلومتر گردد. به مسير پرپيچ و خم و به 67 كيلومتر رسيده است مسيري كه عملا از بعد مسافت تا خروجي فعلي كازرون به بوشهر(بوشيگان) تفاوتي با مسير تنگ ابوالحيات در سفر از شيراز به بوشهر نمي كند بنابراين با وجودي كه مسير دشت برم 30 كيلومتر راه كازروني ها را به شيراز كوتاه تر كرده اما نزديك به همين مسافت(حدود 30 كيلومتر) هم در كلي راه طولاني تر از مسير كلاني(مسير جاده قديم) است پس گفتن اينكه مسير كازرون با درايت و بدون حب و بغض تا شيراز مي توانست تا 95 كيلومتر هم كاهش يابد گزاف گويي نيست چرا كه با رفتن به بورنجان عملا مسير دور زده مي شود خوب چنين راه سازي كه با اعمال نفوذ و دور از واقعيت ها ساخته مي شود صبر و تحمل بوشهري ها را هم سربرده است . چرا كه حق همه مردم است كه جاده سازي براي كوتاه كردن مسير و فاصله باشد پس تقاضاي هم وطنان بوشهري كه از مسير كوتاه تري به شيراز بروند معقول و منطقي است اما مشكل اينجاست كه اين مسير كوتاه و كم خطر را كجا بسازند؟ طبق نقشه هاي موجود كازرون حد فاصل شيراز به بوشهر قرار دارد و اگر با خط كش خط راستي بدون شيطنت و غرض ورزي بين اين دو مركز استان (بوشهر و شيراز) بكشيد از كنار كازرون مي گذرد. البته كسي توقع نداشته باشد كه بتوان چنين جاده ي كوتاهي را احداث كرد چرا كه اختلاف سطح كازرون و شيراز از دريااز هر مسيري كه جاده سازي كنيم بدون پيچ و خم نمي شود بنابراين ساخت آزاد راه بوشهر - شيراز كه دوستان در يكي از نشريات  در 20 خردادماه 89 خبر آن را اعلام نمودند  و در فرصت هاي بعد نيز به آن اشاراتي نمودند نه تنها حق مردم بوشهر كه حق مردم همه ي شهرهاي در مسير از برازجان - كنارتخته كازرون دشت ارژن تا ديگر نقاط است به شرط آنكه مسئولين نگاه واقعي با اهداف بلند مدت ملي و استراتژيك به آن داشته باشند. اينكه مسير فعلي 285 كيلومتري شيراز به بوشهر طولاني است و آن را بايد كاهش داد يك مساله است اينكه دوباره كازرون را در انزواي بيشتر50 كيلومتر) تا آزاد راه بوشهر به شيراز قرار داد خيانتي ديگر است. اگر قصد و هدف كوتاه كردن فاصله و بعد مسافت است با بازنگري به مسير دشت ارژن به كازرون و كازرون به كنارتخته (جاده بناف) و همچنين اصلاح و احياي مسير كنارتخته به برازجان نه تنها آزاد راهي ساخته ميشود كه باعث رونق شهرهاي در مسير بوشهر و كازرون به شيراز ميشود كه كلي صرفه جويي نيز به دنبال دارد. بنابراين ضمن توجه دادن اين حقيقت به همه كساني كه دلسوزانه و بدون جهت گيري پيگير راه سازي در كشور و جنوب هستند به همه ي افرادي كه به نوعي از سمت و پست خود در راه ضربه زدن به شهرستان كازرون بهره گرفته اند بايد عرض كنم كه مسيرآزاد راه بوشهر به شيراز كه از 50 كيلومتري شرق كازرون برنامه ريزي شده است از چغادك برازجان- دالكي- خشت و كنارتخته تا كازرون، قائميه و دشت ارژن و خان زنيان را براي هميشه از رونق خواهد انداخت پس عاقلانه و منطقي و معقول است كه سرمايه گذاري براي آزاد راه بوشهر شيراز در مسيري باشد كه حداقل انزوا و محروم كردن نقاط و جمعيت را در پي داشته باشد. لذا بايد خدمت همه عزيزاني كه روزگاري تلاش نمودند به بهانه توجيه اقتصادي نداشتن جاده بناف و باطولاني تر كردن مسير دشت برم به دشت ارژن راه و مسير را براي خودشان تغيير دهند عرض كنم كه در اين پروژه آنها بيشترين زبان را خواهند ديد. پس ضمن استقبال از ساخت آزاد راه بوشهر به شيراز با در بن بست قرار دادن منطقه كازرون كه بخش ها و شهرها و دهستان ها و شهر كازرون را بيش از پيش از رونق خواهد انداخت مقابله كنيد، چرا كه دودش در چشمان شما هم مي رود

دوستداران کازرون طی جلسه ای بافرماندار خواستار عبور آزاد راه شیراز -بوشهر از طریق کازرون شدند.

 

جمعي از دوستداران کازرون از قشرهای مختلف فرهنگيان، بازاريان، هنرمندان، نويسندگان، و ... با فرماندار كازرون ديدار و مسائل مختلف شهرستان كازرون از جمله پيگيري عبورآزاد راه شیراز-بوشهر از طريق كازرون  به جد مطرح كردند.

فرماندار كازرون گفت: شهرستان كازرون مي تواند به قطب اقتصادي مهمي در كشور تبديل شود.واحتمالا۱۴تیر ماه همایش سرمایه گذاری در کازرون برگزار میگردد.

 كاوس رئيسي در جمع گروهي از دوستداران كازرون با ابراز خرسندي از اينكه گروهي از دلسوزان شهرستان كازرون با احساس خالصانه مسائل شهرستان را پيگيري مي كنند اظهار داشت: جاده سازي يك كار كارشناسي بوده و افراد فني روي آن كار مي كنند و حضور بخش خصوصي در احداث بزرگراه ها نقش بسيار مهمي ايفا مي كند.

فرماندار كازرون به برخي از كارهاي كه نياز به پيگيري هاي مستمر داشته اشاره كرد و گفت: ادامه كار سيلوي 50 هزار تني، احداث مركز ام آر آي، پيگيري ساخت بيمارستان جديد كازرون و قائميه، پيگيري ادامه كار مسكن مهر در شهرستان كه نسبت به ساير شهرستان ها عقب بوده و ... را با تمام توان انجام داديم.

در ادامه اين جلسه شركت كنندگان نظرات و پيشنهادات خود را براي رفع برخي مشكلات از جمله پیگیری عبورآزاد راه شیراز -بوشهر از طریق کازرون مطرح کردند و گفتند عدم ساختمان پلیس راه کازرون شیرازو مجتمع بین راهی ، فرمانداری ویژه ، اشتغال جوانان ، بیمارستان خصوصی ، درمانگاه تخصصی تامین اجتماعی برای بیش از ۷۰۰۰۰هزار بیمه شده تامین اجتماعی در شهرستان و مشکلات شهر و... ارائه دادند كه فرماندار قول همكاري داد.